增加膜過濾過程使“再生”柴油總硫含量符合國三標準

　　據新華網黑龍江頻道2015年2月28日訊 年近半百的下崗工人干點啥？黃成選有著自己的選擇。他下崗后，自立自強，萌生自主創業想法，他進行萬次煉油實驗，變廢物為柴油，專利技術成熟后，他還帶著專利技術回到大慶成立公司，致力造福家鄉。 
　　10年前，49歲的黃成選下崗待業，為養家糊口，他開貨車，做小生意，但一圈下來，都沒賺多少錢。一個偶然的機會，他在電視上看到，山東一家小工廠利用廢舊輪胎煉油，他覺得這個項目有利于垃圾減量和新能源再造，將是發展前景很好的環保項目，決定前往考察。經考察，黃成選發現廢輪胎雖然能提煉出油，但沒多大附加值，只能做燃料油。但這個思路啟發了他，他覺得只要繼續嘗試，會找到變廢為寶的“密匙”，而這一試就是十年。 
　　從山東考察回來后，黃成選就弄回了一些瓶瓶罐罐，開始在自家陽臺上搞實驗。這段時間，他偶爾開貨車搞運輸掙點錢，然后就做實驗。實驗時，為觀察實驗反應，他眼巴巴地盯著儀器，一盯就是幾個小時。廢輪胎轉化成柴油，程序多，步驟繁瑣。老伴一直反對這件事兒，偷著把實驗器材扔到了樓下。可黃成選還是沒放棄，找到肇東農村的朋友張克軍，在朋友的農田里建了個小實驗場。從此他一連幾個月不回家，在既酷熱又潮濕，還有蚊蟲叮咬的環境下，每天堅持十幾個小時做實驗。 
　　念念不忘，必有回響，黃成選的實驗不斷取得進展。2007年，黃成選經過詳細研究和反復試驗，成功解決了廢輪胎煉制柴油中的關鍵技術。而且整個工藝過程無“三廢”排放，廢油、廢氣、廢渣均可循環利用。同年，黃成選在吉林乾安縣建了一個小廠，進入研究成果中試階段。雖然中試進行順利，但黃成選覺得產品工藝還可以更完善。 
　　以往的“再生”柴油工藝中，都有硫酸清洗環節，不但破壞原料組分，使每噸損失油品價值200多元，而且產生的酸渣不可降解。2009年，黃成選將這個問題作為主攻方向，經過一年半的上萬次實驗，*終攻破了免硫酸清洗技術，一舉搶占了同領域內的絕對技術優勢。之后，他又在工藝中增加了膜過濾程序，使“再生”柴油總硫含量符合國三標準。 
　　“能夠取得研發方面的突破性成功，除了依托于多年積累的理論知識和實驗經驗，還要歸功于實踐經歷。”黃成選告訴記者，在整個研發階段，他還陸續游歷了吉林、江蘇、四川等8個省的20多個城市，與當地同行企業交流技術和產業化經驗，幫助他們解決技術難題。 
　　“當時特別辛苦，旅途中常常吃不上飯，有時還要與當地企業的工人一起住工棚。”雖然黃成選將那些經歷一句帶過，但其中艱辛可想而知。游歷中，黃成選接觸到了許多同行，這使他進一步開拓了思路，積累了大量行業資源，從而促進了自己的研發，并為后來成立公司、建設工廠奠定了基礎。
　　2014年3月，握著環保型再生柴油、環保型廢橡膠再生柴油、四混合法再生柴油技術等國家發明專利，黃成選在一窮二白的情況下，通過股份制運作，在我省依安縣成立了鑫天瑞能源科技公司。下半年，黃成選受新疆一家同類企業的“園區化”模式啟發，把18000平米的廠區規劃出4大區塊，制定了招商加盟方案，并在年底成功引進佳木斯一家年產5000噸“再生”柴油的加盟企業。
　　“墻里開花墻外香”，作為土生土長的大慶人，黃成選因為考慮建設成本等因素，一直未能實現研發成果的本地化，而這個遺憾讓他將本地化推廣提上了工作日程。
　　“我希望能在大慶建設廠房，使自己研發的技術能更好地造福家鄉。”黃成選告訴記者，他已跑遍了大慶的大小廢舊物收購企業，統計出全市每年的廢輪胎、廢塑料多達6000多噸，而他只需要300萬元的投資，就可以建一個廠子，一方面妥善處置這類廢棄物，幫助家鄉保護生態環境，一方面將“再生”柴油的產業大樹植根大慶，為此類產品烙上“大慶”的印記。為實現這一目標，去年6月，黃成選在大慶注冊了鑫皇城技術服務公司，積極推進該項目的本地推廣，目前已有幾個投資商表現出興趣，表示愿意進一步考察洽談。
　　在許多人眼中，下崗與失敗畫上了等號，黃成選卻走出了一條絕處逢生的道路。“有首歌里不說么，看成敗，人生豪邁，大不了從頭再來，不論年齡多大，敢于創業的心要有你就不算失敗。”黃成選說。